Madagaskar auf Schienen – Züge und Fahrpläne
Die Eisenbahn in Madagaskar verkehrt auf zwei voneinander unabhängigen Schienennetzen. Einerseits führt eine Linie mit Nebenstrecken von der Hauptstadt hinunter zur Hafenstadt Tamatave. Andererseits verlaufen Schienen zwischen Fianarantsoa zur Kleinstadt Manakara am Indischen Ozean. Beide Linien werden mit Frachtzügen bedient. Der regelmässige Passagierservice ist jedoch sehr ausgedünnt.
Der Fahrplan (Stand Oktober 2016) zeigt, dass in Madagaskar nur noch ganz selten Züge verkehrten. Auf dem Nordnetz ist dies, weil die Eisenbahngesellschaft Madarail dem lukrativen Frachtverkehr zunehmend den Vortritt liess und auf dem Südnetz fehlten zusätzliche Lokomotiven und genügend Rollgut.
Quickinfo: 2020 scheint für die Südlinie eine Verbesserung zu bringen. Die Bahnbrücke von Sahasinaka – die längste in Madagaskar – wird repariert, Loks sind eingetroffen (Occasion aus Spanien) und aus der Schweiz sind Wagons unterwegs. Dies lässt hoffen, dass im zweiten Halbjahr 2020 eine Verbesserung der Frequenzen eintreffen könnte.
Derzeit (Stand März 2020) verkehrt die Bahn nur noch einmal pro Woche und dies nur auf der Linie Fianarantsoa – Sahasinaka. Am nächsten Tag wieder zurück.
Auf dem Bild sehen Sie den Dschungelexpress, der auf der Südlinie die Städte Fianarantsoa mit Manakara verbindet. Je nachdem welche Überraschungen auf der Strecke warten, kann die Fahrt vom Morgengrauen bis zur Dämmerung am Abend dauern, manchmal auch bis in die Nacht hinein.
Der Bahnhof von Manakara an der Ostküste Madagaskars
