Archiv der Kategorie: Madagaskar Infos

Alles was man über Madagaskar und vor Madagaskar-Reisen wissen sollte – Informationen rund um die Insel Madagaskar: An- und Einreise, Verkehr, Klima und Reisezeit, Geld, Flora und Fauna, Essen und Trinken, Gesundheit sowie viele weitere Themen.

Zyklon Gezani 2026 Erlebnisbericht

WIE ICH DEN ZYKLON GEZANI IN TAMATAVE ERLEBT HABE

Wie fast jedes Jahr bleibt Madagaskar auch 2026 nicht von einem Zyklon verschont, einer unvermeidlichen Naturkatastrophe, die unsere grosse Insel immer wieder verwüstet. Die Hafenstadt Tamatave ist verwüstet.

Zyklon Gezani 2026 Tamatave MadagaskarIn diesem Jahr zog ein Zyklon namens Gezani über die zweitgrösste Stadt Madagaskars, Tamatave. Ein intensiver und verheerender tropischer Wirbelsturm, der unerwartet kam und die Bevölkerung von Tamatave völlig überraschte.

Am Tag vor dem Wirbelsturm war alles ruhig, das Wetter war schön, es gab keine Windböen, alles schien normal. Die Menschen hatten sich nicht wirklich auf das Ausmass und die Gefahr vorbereitet, die Gezani mit sich bringen würde.

Dennoch versäumten es die Wettervorhersager nicht, uns stündlich in den sozialen Netzwerken und Medien über die Entwicklung und das Ausmass von Gezani zu informieren, dessen Richtung auf Tamatave lag. Die Meteorologenkündigten starke Winde, sintflutartige Regenfälle und einen Anstieg des Meeresspiegels an.

Leider kam es am Dienstag, dem 10. Februar, zum Schlimmsten: Gezani näherte sich der Küste von Tamatave, schon am frühen Morgen wehte ein ziemlich starker Wind, aber nicht so stark, dass man mit einem Wirbelsturm gerechnet hätte.

Gegen Mittag begann der Wind zu toben, es regnete, das Wasser stieg in der ganzen Stadt, und die Menschen trauten sich nicht mehr hinaus. Nun wussten alle, dass der Zyklon da war und Tamatave treffen würde.

Seit diesem Dienstag ist die Stadt ohne Wasser und Strom.

Am Abend gegen 18 Uhr erreichte Gezani die Ostküste Madagaskars, genauer gesagt unsere Hafenstadt Tamatave. Der Wirbelsturm brachte extrem heftige Windböen mit Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h und sintflutartige Regenfälle mit sich.

Die heftigen Winde deckten schnell alle unsere Dächer ab, der Avocadobaum in unserem Hof wurde entwurzelt. Es war eine Nacht voller Angst und Schrecken. Der Wind war ohrenbetäubend und die Geräusche hörten nicht auf, die Böen schüttelten unser Haus heftig und ich konnte die Häuser unserer Nachbarn hören und sehen, vor allem die Blechdächer, die durch die Luft wirbelten.

Meine Schwester und ich verliessen sofort unser Haus und gingen zu unseren Nachbarn. Wir verbrachten eine schlaflose Nacht, denn das ganze Haus war überflutet, das Wasser stieg. Alle unsere Möbel und Küchenutensilien waren beschädigt, wir sahen das alles mit eigenen Augen, konnten aber nichts dagegen tun.

Plötzlich, gegen 19h30 Uhr, war alles ruhig, nichts mehr, das Auge des Wirbelsturms zog über Tamatave hinweg. Eine seltsame, windstille Ruhe. Fast unheimlich. Wir gingen hinaus, um uns alles anzusehen, alle waren draussen, wir konnten feststellen, dass alles zerstört war, Stromleitungen waren gerissen und heruntergefallen, Häuser waren beschädigt und ohne Dächer, und das Wasser war in allen Stadtvierteln und in den Häusern gestiegen.  Alle dachten, es sei vorbei, und Gezani setzte seinen Weg nach Westen fort. Mit zittrigen Händen machte ich ein paar Fotos mit meinem Handy. Zum Glück war die Batterie noch nicht leer.

Aber nein, gegen 20 Uhr kamen die Windböen zurück und es begann wieder heftig zu regnen. Dieses Mal war es stärker als beim ersten Mal, das alle als „Auftakt” bezeichneten, und es war beängstigender und ohrenbetäubender.

Am frühen Mittwoch Morgen gingen wir alle wieder auf die Strasse, um sich die Folgen des Wirbelsturms anzusehen.   Alles war weg, die Folgen waren schwerwiegend, Häuser waren beschädigt und zerstört, fast kein Haus stand mehr, Bäume waren entwurzelt, es gab erhebliche Sachschäden, und Infrastrukturen wie Krankenhäuser, Schulen und Arbeitsstätten waren völlig zerstört.

Sofort kam es zu einer totalen Inflation, alle Preise für Dinge, die man sofort braucht, stiegen, wie Nägel, Wellblech, Holz und auch Lebensmittel, ganz zu schweigen von den lokalen Transportkosten.

Alle fingen wieder bei Null an, aber das hinderte die Menschen nicht daran, sich gegenseitig auszunutzen. Dank unserer Nachbarn können meine Schwester und ich bis heute bei ihnen wohnen. Unser Haus wird derzeit vom Eigentümer repariert.

Mein Arbeitsplatz wurde vom Wirbelsturm schwer getroffen, sodass alle, einschliesslich mir, bis auf Weiteres in Kurzarbeit sind.

Françoise F, Tamatave / Toamasina 15.Februar 2026. Die ehemalige PRIORI-Mitarbeiterin arbeitet in Tamatave für eine französische Firma, die Aufträge per Distanz und mit Internettelefonie organisiert.

Zyklon Gezani 2026

Gezani: der bislang stärkste Zyklon der Saison 2025/2026

Noch während des Durchzugs des Zyklons Fytia formierte sich im Indischen Ozean bereits der nächste: Gezani. Er zog im Februar von Osten nach Westen und durchraste die Hafenstadt Tamatave mit 250km/h und schweren Regenfällen.

Gezani ist der siebte Zyklon der Saison, die jeweils im November beginnt, aber ihre Höhepunkte normalerweise im Januar und Februar erreicht.

Am Dienstag 10. Februar abends raste der Zyklon genau auf die Küstenstadt Tamatave zu. 24 Stunden später hatte der Madagaskar durchquert und bei Bekopaka (zwischen Maintirano und Belo sur Tsiribihina) wieder verlassen. Kurz vor Mozambique (Inhambane) nahm er erneut Kurs Richtung Madagaskar, ohne allerdings Landkontakt aufzunehmen. Er drehte sich nach Süden ab und verlor sich in den weiten Meeresgebieten zwischen Madagaskar und der Antarktis.

In der Hafenstadt Tamatave (Toamasina) hingegen hinterliessen Wind und Wasser erhebliche Schäden. Die Behörden deklarierten die Stadt als zu 75% zerstört.  Mutmasslich verloren mehrere Dutzend Menschen ihr Leben und um die 300’000 Leute Häuser, Hab und Gut. Madagaskar rief den nationalen Notstand aus. Die Humanitäre Hilfe der Schweiz (SKH) schickte Nothilfe und Personal, insbesondere für die Aufbereitung von Trinkwasser.

Gezani brachte auf seiner direkten Durchmarschlinie infolge seiner Windkraft Zerstörung. Das wirkt sich auf die vielfach schlecht gebauten Häuser dramatisch aus. Typischerweise werden die Wellblechdächer weggeweht und Mauern eingedrückt.
Schlimmer sind die herangebrachten Wassermassen der Zyklone. Sie überschwemmen ganze Stadtteile, reissen Gräben in Infrastruktur und Wohngebiete. Oft bleiben die Wassermassen tagelang liegen, manchmal hüfthoch. Dadurch wird der Zugang zu sauberem Trinkwasser erschwert, Krankheiten und Seuchen breiten sich schnell. aus.

Auf der Südhalbkugel drehen sich die Zyklone immer im Uhrzeigersinn um einen windstillen Kern. Im Einfallsgebiet erleben die Bewohner also eine erste Phase aus Wind und Regen, dann absolute Ruhe ohne Regen. Dieses ‚Auge des Zyklons‘ kann mehrere Stunden betragen, sogar mit Sonnenschein und blauem Himmel. Der Durchmesser des Auges ist anhängig vom Wandertempo des Zyklons und seinem Ausmass. Danach fegen erneut Winde und Regen heran. Daher das Sprichwort: ein Zyklon schlägt zweimal zu.

Ein typischer Zyklon hat entlang seiner Bahn eine zerstörerische Windrotation von mehreren Dutzend Kilometern, kann aber Regenfälle auf einem Band von hundert und mehr Kilometern verursachen. So hat Gezani auch der Hauptstadt Antananarivo heftige Regenfälle gebracht, obwohl er 200 km nördlich vorbeizog.
Auf der Durchmarschline eines Zyklons bleiben Zerstörungen zurück, an den Randgebieten aber bringen die Niederschläge Fruchtbarkeit.

Als Gezani Tamatave verwüstete, regnete es zwar auf Ste Marie, 120 km Luftlinie von Tamatave entfernt, aber Windzerstörungen gab es keine.

Der Name Gezani wurde übrigens von Südafrika vorgeschlagen. Gezani ist ein Zulu-Wort und bedeutet: voll, befriedigt, komplett. Er ist der Ausdruck nach der Suche nach Vollkommenheit und Erfüllung.

Siehe dazu auch den Erlebnisbericht einer jungen Madagassin direkt aus Tamatave


 

Proteste in Madagaskar 2025

PRIORI öffnet Nottelefon Madagaskar

Infolge der jüngsten Ereignisse in Madagaskar öffnet die Reiseorganisation PRIORI ab sofort ein Nottelefon für Auskünfte und Hilfeleistungen.

Madagaskar Demonstrationen 2025Am Donnerstag 25. September 2025 weiteten sich friedliche Demonstrationen zu gewaltsamen Repressionen von Seiten Polizei, Gendarmerie und Militär aus. Nachfolgende Plünderungen streuten Chaos und Verwüstungen. Die Auseinandersetzungen beruhigten sich am Sonntag, doch seither nehmen sie wieder an Gewalt zu. Der Präsident entliess am Montag (29. Sept) zwar seine Minister, doch das führte zu keiner Beruhigung. Die Demonstranten fordern inzwischen seinen Rücktritt.

Die Demonstrationen begannen, als vornehmlich junge, städtische Leute (Generation Z) Zugang zu Wasser und Strom forderte. Sie haben genug von stundenlangen, unangekündigten Stromausfällen und von mangelhaftem Zugang zu Wasser. Sie haben aber auch genug von unsinnigen Prestigeprojekten der Regierung, von Korruption und Willkürherrschaft.

Die Ereignisse beschränken sich bislang auf die grösseren Städte der Inselrepublik und dies auf bestimmte Strassenzüge und Quartiere. In den Städten herrscht derzeit ein nächtliches Ausgehverbot. Es ist also nicht so, dass ‘das ganze Land’ in Aufruhr ist.

Gefährdet sind die neuralgischen Punkte wie Flughäfen. Binnenflüge werden nur noch teilweise ausgeführt. Strassensperren in städtischen Gebieten hindern die freie Zirkulation.

PRIORI ist eine Reiseorganisation in Antananarivo seit 1994 und mit dem Madagaskarhaus in Basel auch in der Schweiz vertreten. Das Nottelefon wird betreut von PRIORI Gründer und Chef Franz Stadelmann, der eben aus Madagaskar zurück ist. ‘Wir haben in den nunmehr 31 Jahren PRIORI schon etliche ähnliche Situationen erlebt. Gerüchte und Halbinformationen zirkulieren sehr schnell auf den sozialen Medien. Wir versuchen dank unserer Präsenz vor Ort, konkrete Auskünfte zu geben für Reisende und Angehörige. Die Hotline ist für alle offen, auch für andere Reiseagenturen’, sagt Franz Stadelmann.

PRIORI Madagaskar Hotline: 0041 76 409 91 98 und info@priori.ch


Aktualisierungen:

04.11.2025 Madagaskar Reisen, Interview mit Franz Stadelmann:
Plan B bei Madagaskar-Reisen

17.10.2025 Neuer Staatspräsident vereidigt. Breite Akzeptanz.

14.10.2025: Am Samstag 11.10.2025 stellten sich Teile der Armee auf die Seite der Demonstranten. Dann die Armee, Gendarmerie und Polizei. Quasi ein Militärputsch, vom Volk begrüsst. Der Präsident schleicht sich aus Madagaskar weg. Zwar herrscht Freude und die Demos sind keine Kampfzonen mehr. Doch nun müssen die Machtverhältniss neu geordnet werden. Ziemlich korrekte Zusammenfassung srf / 16.01.2025

08.10.2025: Die Ernennung eines Militäres zum Premierminister am 06.10.2025 hat keine Entspannung der Revolte gebracht. Die Kabinetsumbildung wird als Manöver von Präsident Rajoelina betrachtet: er schiebt Marionetten vor sich hin, um sich zu schützen. Die Demos und auf der Gegenseite Tränengas, Gummigeschosse und echte Patronen gehen auch heute am 08.10.2025 in den grossen Städten weiter.


Pressebericht 06. Oktober 2025 travelnews

Pressebericht 02. Oktober 2025 travel inside


 

August : Klima und Wetter in Madagaskar


Hallo aus Madagaskar

Es ist Mitte des Monats August und gerne geben wir Ihnen die aktuelle Wetterlage bei uns in Madagaskar.

Auf Madagaskar gibt es zwei unterschiedlichen Jahrzeiten: die Regenzeit (vom November bis zum April) und die Trockenzeit (vom Mai bis zum Oktober).

Da unsere Insel südlich des Äquators liegt, haben wir jetzt auch den Südwinter und er dauert bis zum Ende August.

Hier in der Hauptstadt Antananarivo, die auf 1250 m Höhe im zentralen Hochland gelegen ist, ist es jetzt noch ein bisschen kalt und kühl – besonders morgens und abends. Tagesüber scheint die Sonne und die Temperatur ist warm und angenehm.

Natürlich sieht das Klima an den Küsten Madagaskars anders aus:

An den östlichen und nördlichen Küsten unserer Insel herrscht ein tropisches und feuchtes Klima. Trotzdem ist die Nordküste rund um Diego Suarez und Nosy Be wärmer als die Ostküste Tamatave und Sainte Marie. Im Norden liegen die durchschnittlichen Temperaturen jetzt im August zwischen 22 und 30 Grad. Nachts kann es aber etwas frischer werden.

Die Ost- und Nordküste Madagaskars sind von Regenwäldern dominiert, daher gibt es dort regelmässigen Niederschlag – auch jetzt während der kühlen Trockenzeit.

Die Süd- und Westküste der Insel, also in Tuléar und in Morondava, bestehen aus Savannen und Trockenwäldern. Hier herrscht das ganze Jahr ein tropisches und trockenes Klima. Insbesondere im Süden Madagaskars gibt es nur wenig oder gar keinen Niederschlag.

Auch jetzt beim Südwinter bleibt das Wetter in diesen Gebieten schön und warm und die Temperaturen liegen zwischen 20 und 25 Grad.

Wir laden Sie herzlich ein, unsere schöne Insel und ihre verschiedenen Facetten zu entdecken!

Wir von PRIORI, bemühen uns immer, die beste Tour für Sie zu finden.

Bis bald!

mehr zu Klima und Wetter in August


 

Madagaskartag 2024

Der traditionelle Madagaskartag 2024 findet am Samstag, 9. November 2024 statt. Wie immer in der Region von Basel und Anmeldungen nehmen wir jetzt schon entgegen.

Es sind Vorträge in breiter Form geplant. Sie beschäftigen sich mit Madagaskar als Naturraum, als Lebensraum für Menschen und als Insel für Reisende.

Es ist der 14. Madagaskartag!

(unten) Madagaskartag 2023 mit Konferenzschaltung mit dem Schweizer Botschafter in Madagaskar:

Madagaskartag 2023 Schweizer Botschafter Lifeschaltung

(unten): Madagaskartag 2023 mit dem madagassischen Botschafter aus Genf:

Madagaskartag 2023 Madagassischer Botschafter

(unten) Madagaskartag 2023 : alle interessieren sich für Madagaskar:

Madagaskartag 2023 PRIORI Madagaskarhaus Basel

Der Madagaskartag ist das jährliche Treffen Aller, die sich für Madagaskar interessieren. Etliche haben in Madagaskar gearbeitet, andere sind in Madagaskar gereist oder wollen es demnächst tun.

Die Vorträge beleuchten zahlreiche Aspekte von Madagaskar: Leben, Land und Leute, Natur und Projekte. der Madagaskartag ist auch eine Gelegenheit von Austausch und Gespräche.

Der Madagaskartag wird organisiert von PRIORI Madagaskarhaus in Basel. Die Kulinarik mit madagassisch inspiriertem Mittag wird durch den Verein Tsarabe Madagaskar sicher gestellt.

Die Verantaltung ist kostenlos. Eine Voranmeldung ist obligatorisch. Der Gewinn aus dem Verpflegungsverkauf geht vollumfänglich in die Vereinskasse von Tsarabe Madagaskar.

2023 / 2024 Binnenflüge Madagaskar

(November 2023) Der neuen Airline Madagascar Airlines geht es nicht gut. Die Fernflüge nach Paris wurden eingestellt. In Madagaskar selber funktioniert das Binnennetz erstaunlich gut.

Der Name des bisherigen Flugunternehmens Tsaradia erscheint nun kaum mehr. Es wird aber nur noch von der Hauptstadt zu zehn Destinationen geflogen und wieder zurück.
Direkte Flüge zwischen Destinationen, zB von Tulear nach Morondava oder von Maroantsetra nach Sambava) gibt es seit Jahren nicht mehr.

Madagaskar Binnenflugtage (Stand Dezember 2023):
ANTSIRANANA: Montag-Dienstag-Mittwoch-Donnerstag-Freitag-Samstag-Sonntag
SAMBAVA: Montag-Dienstag-Mittwoch-Freitag-Samstag-Sonntag
MAHAJANGA: Dienstag-Donnerstag-Freitag-Samstag-Sonntag
TAOLAGNARO: Montag-Dienstag-Mittwoch-Donnerstag-Freitag-Samstag-Sonntag
MAROANTSETRA: Montag
MORONDAVA: Dienstag-Donnerstag-Sonntag
NOSY BE: Montag-Dienstag-Donnerstag-Freitag-Samstag-Sonntag
TOAMASINA: Montag-Mittwoch-Freitag-Samstag-Sonntag
TOLIARA: Montag-Dienstag-Mittwoch-Donnerstag-Freitag-Sonntag
STE MARIE: Dienstag-Mittwoch-Freitag-Samstag-Sonntag

Flugplan 2024 für Binnenflüge in Madagaskar

Programmplanung muss eine allfällige Flugverschiebung immer eindenken. Besoders für den Rückflug nach Europa.

Wir von PRIORI sind vor Ort in Antananarivo und kümmern uns gern um Ihre Flüge – und kennen die Alternativen.

Madagascar Airlines

Madagascar Airlines 2023

Madagascar Airlines(20. September 2023) Der Wechsel von Air Madagascar zu Madagascar Airlines ist fortgeschritten. Die Airline tritt mit neuem Logo in Erscheinung. Das Unternehmen Tsaradia, das bislang die Binnenflüge ausführte, ist im Prozess der Intergration zu Madagascar Airlines. 

Madagascar Airlines hat allerdings die Flüge stark reduziert.

Internationale Flüge gehen nach Paris, La Réunion und Mayotte.

Binnenflüge innerhalb von Madagaskar bedienen nur noch 10 Destinationen und auch dies keinesfalls täglich.

  • Tamatave Toamasina TMM
  • Ste Marie SMS
  • Maroantsetra WMN
  • Sambava SVB
  • Diego Suarez Antsiranana DIE
  • Nosy Be NOS
  • Mahajunga MJN
  • Morondava MOQ
  • Tulear Toliara TLE
  • Fort Dauphin Taolagnaro FTU

Alle Flüge starten von Antananarivo TNR zu den Destinationen und kommen wieder zurück. Verbindungsflüge zwischen den Destinationen gibt es derzeit nicht.  Der Flugplan ist nicht jeden Monat gleich. Es gibt zuweilen zusätzliche Flüge (vols supplémentaires) und manchmal fällt auch einer aus.

‚Im Internet‘ zu buchen ist mit Risiken verbunden. Sogar auf der offiziellen Homepage der Madagascar Airlines finden sich Destinationen, die gar nicht bedient werden: Fianarantsoa WFI etwa oder Ambatondrazaka WAM.


Erstflug November 2021

(8. November 2021) Am Sonntag, 7. November ist kurz nach Mitternacht der erste reguläre Flug aus Europa in Antananarivo (TNR) gelandet. 400 Passagiere sollen es im Dreamliner der Air France gewesen ein und danach auch 240 Passagiere der Air Madagascar Nachfolgerin Madagascar Airlines mit einem gecharteten Flieger von Air Europe, einer auf den Baleren domizilierten Airline (Air Europa Líneas Aéreas, S.A.U.).

Rund 20 Monate waren die Grenzen Madagaskars offiziell geschlossen, doch durchlässig. Madagaskar handhabt eine strikte Einreisekontrolle.


Mitte September 2021 wurde beschlossen, die Air Madagascar zu begraben: zu hohe Schulden, zu grosse Belegschaft, zu viele Probleme.

Die neue Airline sollte Madagascar Airlines heissen und zwar auf den Ruinen der alten Air Madagascar aufbauen, aber trotzdem neu starten.

Damit hat die nationale Airline erneut einen Kleiderwechsel vorgenommen.
Sie begann 1960 als Madair. 1962 wird sie dann in Air Madagascar umgetauft.

Die Fusion mit Air Austral von 2017 bis 2020 verläuft als unglückliche Ehe zwischen ungleichen Partnern.

Die einst stolze Nationalairline Air Madagascar hat nach unzähligen wechselvollen Jahren keine Flügel mehr. Corona hat den Rest gegeben, doch die Fluggesellschaft war vorher schon klinisch tot.

Was nun mit der Tochter Tsaradia geschieht, ist unklar. Tsaradia führt die Binnenflüge in Madagaskar aus.

Infos in französischer Sprache zur Geschichte der Air Madagascar und etwas weniger umfassend in deutscher Sprache

Madagaskar Binnenflüge

Madagaskar Binnenflüge: die Flugverbindungen in Madagaskar sind in Bewegung. Binnenflüge verbinden aber nur die grossen Städte und führen meist über Antananarivo als Hub für alle Landesteile.

Text Madagaskar Binnenflüge, März 2023

Flugverbindungen Madagaskar 1968

Flugverbindungen Madagaskar 1968: Die Grafik zeigt die Binnenflüge in Madagaskar im Jahr 1968. Damals bediente die noch junge Airline Air Madagascar etwa 40 Flughäfen. Weit nicht alle verfügten über asphaltierte Landebahnen. Quelle: Les Guides Bleus, Hachette 1968

Madagaskar Binnenflüge, ein ewiges Thema. Der madagassische Binnenflugverkehr wird nicht mehr von der nationalen Airline Tsaradia (code TZ), sondern von Madagascar Airlines. Derzeit werden innerhalb der grossen Insel nur noch 10 Destinationen angeflogen. Doch weit mehr Flughäfen sind in Madagaskar ausgerüstet für den Personenverkehr.

Die nationale Airline wurde 1962 als Madair gegründet, wechselte den Namen aber schnell in Air Madagascar. In den 1970er Jahren verfügte Madagaskar mit 80 Landepisten über das dichteste Flughafennetz der Welt. Damals flog Air Madagascar noch über 40 Stationen innerhalb von Madagaskar flugplanmässig an. Dazu gehörten auch vergessene und auf dem Strassenweg schwierig erreichbare Städte wie Bekily, Ankazobe oder Analalava. In den 1980er Jahren war Madagaskar bankrott und so eigentlich auch die Staatsfirma Air Madagascar. Zwangsläufig wurde das Streckennetz für Binnenflüge in Madagaskar ausgedünnt, sodass heutzutage nur gerade noch die ‘wichtigen’ Städte mit einer rund einstündigen Flugdauer bedient werden.  Erst letztes Jahr wurde wieder – unerwartet – eine Kursstreckenlinie aktiviert: Antananarivo – Ambatondrazaka – Tamatave. Die Binnendestinationen werden von Tsaradia, der 2018 ausgelagerten Tochterfirma der Air Madagascar ausgeführt. Tsaradia und auch Air Madagascar halten sich leidlich über Wasser – trotz überhöhter Flugpreise auf dem Binnenmarkt.

Air Madagascar – in Europa während Jahren auf der Blacklist – hatte keine gute Hand mit Kooperationen, die allesamt unglücklich verliefen. Da half Lufthansa in den frühen 2000er Jahre zu einer Restrukturierung, mal war Air France beteiligt und in den letzten Jahren Air Austral (code UU). Die Airline aus der französischen Tropeninsel La Réunion ist seit 2017 dominant mit 49% an Air Madagascar beteiligt, doch eine Scheidung der ungleichen Partner zeichnet sich bereits ab.

Madagaskar Binnenflüge: ein von Air Madagascar beanspruchtes Feld.
Konkurrenz für Binnenflüge in Madagaskar mochte die Airline nie. So entstand und versank die TAM nach keinen zehn Jahren Operation (1994 – 2003). Die Malagasy Airlines schaffte es nur von 2004 – 2006.

Natürlich gab und gibt es private Flugunternehmen, die ihre wenigen Kleinflugzeuge bei Bedarf vermieten. Stabilstes Unternehmen ist die MAF (Mission Aviation Fellowship), die in christlichem Auftrag in 26 Ländern der Welt unterwegs ist. In Madagaskar darf die MAF keinen regulären Flugverkehr anbieten, darf aber für Krankentransporte behilflich sein.

Aufgrund der Liberalisierung des Luftverkehrs operiert seit 2015 die Madagasikara Airways: sie agierte erst eher im Bedarfsflug, doch zunehmend stabilisierte sich die Airline zu einem Konkurrenten der etablierten Tsaradia. Madagasikara Airlines (code 7D) fliegt inzwischen 10 Binnendestinationen an und macht ebenso Flüge nach La Réunion und auf die Komoren. Der Flugplan ist noch etwas wacklig und richtet sich nach der Anzahl der Passagiere. Das neueste Mitglied der kleinen Flotte ist ein Embraer ERJ 145 LR.

Madagaskar Binnenflüge. Airport Fianarantsoa Madagaskar

Madagaskar Binnenflüge. Airport Fianarantsoa Madagaskar: Fianarantsoa verfügt über einen eigenen Flughafen, der aber bislang nur von wenigen Privatfliegern genutzt wird.

Neu bietet nun auch das Firmenkonglomerat Sipromad eine Linie für Binnenflüge an: Antananarivo – Fianarantsoa – Mananjary. Einmal pro Woche jeweils montags. Sipromad besitzt zwei Flugzeuge: eine 8-plätzige Citation C-550B und eine KingAir B200 mit 7 Plätzen. Sipromad ist eigentlich ein Agrounternehmen, inzwischen aber auch in Industrie und Immobilien tätig. Sie eröffnete 2019 eine Linie von der Hauptstadt Antananarivo zur 400 km südlich gelegenen Hochlandstadt Fianarantsoa und weiter an die Küste nach Mananjary, wo sie eigene Agro-Business-Interessen hat.

Damit ist der seit 15 Jahren leerstehende Flughafen von Fianarantsoa (code WFI) mit seiner 1250 m langen asphaltierten Landebahn wieder ins Licht der Aviatik geraten. Der Flughafen wurde nur selten von Privatfliegern benutzt, der Flug hingegen ersetzt eine ganztägige Autofahrt von Antananarivo nach Fianarantsoa. Die stille Küstenstadt Mananjary steht seit Jahrzehnten im Schatten der wichtigeren Stadt Manakara. Mit Sipromad kehrt nun wieder etwas Bewegung auf der 1500 m langen asphaltierten Flugpiste von MNJ zurück. Das generelle Problem der in Madagaskar wird auch von Sipromad nicht gelöst in Madagaskar: Binnenflüge sind zu teuer.

Langrand Oiseaux de Madagascar

Guide des Oiseaux de Madagascar

Olivier LANGRAND



Sommaire

Préface

Remerciements

Note de l’illustrateur

Introduction

Carte 1. Madagascar : localisation géographique

Généralités sur les différents milieux naturels de Madagascar

Les milieux forestiers

Autres milieux naturels

Carte 2. Domaines floristiques

L’avifaune de Madagascar

Composition taxinomique

Les espèces éteintes

Les espèces introduites

Les mouvements migratoires

Tableau 1. Composition des espèces résidentes

Analyse du peuplement avien

La communauté avienne spécifique de la Région de I‘Est Malgache

La communauté avienne spécifique de la Région de I‘Ouest Malgache

Tableau 2. Distribution des espèces par domaines

Le système des aires protégées

Liste des aires protégées

Carte 3. Localisation des aires protégées

Tableau 3. Nombre des espèces par aires protégées

Sites d’observation de l’avifaune

Liste des oiseaux des sites d’observation

Carte 4. Carte régionale centrée sur Madagascar

Les espèces potentielles aux abords des côtes de Madagascar

Liste des espèces potentielles

Identification des espèces potentielle

Clé d’identification

Guide d’identification sommaire des espèces potentielles

Présentation du guide

Tableau 4. Morphologie de l’oiseau

Liste taxinomique des noms scientifiques, français, anglais et allemands

Carte 5. Carte de localisation

Liste alphabétique des localités            

Description des espèces           

Planches en couleurs   

Description des espèces (suite)

Cartes de distribution  

Index alphabétique et étymologie des noms malgaches        

Index des noms scientifiques   

Index des noms français           

Bibliographie


 

PCR-Binnenflug Madagaskar

PCR-Binnenflug Madagaskar

(18. November 2021) Es ist nun so, dass auch für Binnenflüge innerhalb von Madagaskar ein PCR-Test verlangt wird. Die Massnahme beginnt stufenweise ab 16. November 2021

Dies gilt für alle derzeit ausgeführten Binnenflüge ab Antananarivo TNR, also nach:

  • Nosy Be NOS
  • Fort Dauphin FTU
  • Mahajunga MJN
  • Morondava MOQ
  • Tulear Toliara TLE
  • Diego Suarez Antsiranana DIE
  • Sambava SVB
  • Ste Marie SMS
  • Maroantsetra WMN
  • Tamatave Toamasina TMM

Der Test wird am Flughafen TNR gemacht. Daher muss man mindestens 3 Stunden vor Abflug am Flughafen sein.
Wie die Rückflüge aus den Provinzen nach Antananarivo gehandhabt werden, ist derzeit noch nicht entschieden.

siehe Flugplan Binnenflüge Madagaskar